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爆震控制的因素 控制的作用

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爆震控制的因素 爆震控制的作用一、爆震控制的因素   发动机爆燃是燃烧室内混合气异常燃烧导致气缸压力骤然上升,而引起发动机缸体产生的振动。在采用闭环控制的发动机电子控制系统中,当发动机产生爆燃时,电控系统就能够通过调整点火时刻(点火提前角)来有效地抑制和消除发动机爆燃。二、爆震控制的作用   用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度。爆震与点火时刻有密切的关系,点火提前角越大,燃烧的最大压力就越高,越容易产生爆震。...

汽油发动机通电时间控制

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通电时间控制一、通电时间对发动机性能的影响    初级电路被断开的瞬间,初始电流能达到的值与初级电路接通的时间长短有关,只有通电时间一定值时,初级电流才可能达到饱和。由于断开电流影响次级电压的最大值,次级电压的高低又直接影响点火系工作的可靠性。所以,发动机工作时,必须保证点火线圈的初级电路有足够的通电时间。二、通电时间的控制方法    现代电控点火系统和传统的分电器不同,传统的点火线圈初级电路的通电时间取决于断电器触点的闭合角和发动机转速;而现代点火线圈初...

汽油发动机最佳点火提前角的确定与控制

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汽油发动机最佳点火提前角的确定与控制在电控点火系统中,根据汽油机运行工况,ECU对点火提前角的控制分为起动时点火提前角的控制和起动后点火提前角的控制。1、起动时点火提前角的控制在起动期间,转速变化剧烈,无法实行最佳点火提前角控制,此时ECU主要是根据发动机转速(Ne)信号和起动开关(STA)信号,以预先设定的点火提前角点火,当转速超过一定值时(一般大于500r/min),转入最佳点火提前角控制。2、起动后点火提前角的控制汽油机起动后,电控点火系统实行最佳点火提前角控制。实际点火提前角=初始点火提...